Szukaj
  • Strona główna
  • Mapa serwisu
  • Kontakt
    • Stanowienie aktów publicznoprawnych
    • Kompetencje
    • Zadania
    Dyrekcja
    • Skład
    • Regulamin
    Rada Gospodarki Wodnej
  • Schemat Organizacyjny
  • Podział na Zarządy Zlewni
  • Gospodarstwo Pomocnicze w Toruniu
  • Zarządzanie Majątkiem Skarbu Państwa
  • Praca w RZGW
    • Jednostki terenowe
    Kontakt
O RZGW
  • Postępowania administracyjne
  • Rozporządzenia Dyrektora RZGW
  • Komunikaty - zbędne lub zużyte składniki majątku
  • 150 lecie otwarcia Kanału Elbląskiego
  • Prowadzone prace
  • Sympozjum "Hydrotechnika XII’ 2010"
  • Nagroda "Laur Wodny" dla Dyrektor RZGW
  • Sytuacja powodziowa w województwie pomorskim - dokumentacja fotograficzna
  • Program Żuławski 2030 - ogłoszenie
  • Inne strony www
Aktualności
  • Podział na jednostki bilansowe
    • Ocena hydrologiczno-nawigacyjna administrowanych wód
    • Rzeki i szlaki żeglowne
    • Szlaki nieżeglowne
    • Obiekty hydrotechniczne
    • Zdjęcia lotnicze
    • Zasady udostępniania urządzeń wodnych na cele energetyczne
    Administrowane wody i urządzenia hydrotechniczne
    • Spółki wodne
    • Udostępnianie danych i informacji
    • Wykorzystanie QGIS - prezentacja
    Kataster Wodny
  • Korzystanie z wód
    • Zadania
    • Uprawnienia
    • Współdziałanie
    Kontrola Gospodarowania Wodami
  • Ochrona wód
  • Budowa przepławek
  • Dyrektywy w Prawie wodnym
Region Wodny
    • Archiwum
    Komunikaty Żeglugowe - 09 IX 2010
  • Informator żeglugowy
  • Parametry Dróg Wodnych RZGW Gdańsk
  • Informacje o korzystaniu ze śródlądowych dróg wodnych
  • Sytuacja hydrologiczno-nawigacyjna
Szlaki żeglowne
  • Wykaz użytkowników rybackich
  • Amatorski połów ryb
    • Uwagi do ogłoszonych ofert
    • Zabezpieczenie finansowe
    • Projekt umowy i protokołu
    • Wydawanie zaświadczeń
    • Cennik materiału zarybieniowego
    Konkursy ofert
  • Rozporządzenia o obwodach
Obwody Rybackie
  • Projekt Modern Water Management
Współpraca międzynarodowa
    • Aktualności i Wydarzenia
    • Beneficjenci Projektu
    • Tło - Obszar objęty Projektem
    • Cel projektu
    • Przygotowanie Projektu
    • Pełnomocnik i JRP-Ż
    • Program KZP Żuław do roku 2030
    Kompleksowe zabezpieczenie przeciwpowodziowe Żuław
  • Pętla Żuław – Rozwój Turystyki Wodnej
  • Rewitalizacja Kanału Elbląskiego
    • Plac budowy MEW w Michałowie
    Norweski Mechanizm Finansowy - MEW w Michałowie
  • Dofinansowanie z WFOŚiGW w Gdańsku
Fundusze pomocowe
    • 03.09.2010- Roboty podczyszczeniowo – konserwacyjne w m. Toruń na prawym przyczółku osi przeprawowej TOR T w km 737,9 rz. Wisły.
    • 01.09.2010- Udrożnienie ujścia rzeki Wisły
    • 12.08.2010 -Wykonanie lotniczego skaningu laserowego (LIDAR) oraz opracowanie produktów pochodnych w ramach projektu „Kompleksowe zabezpieczenie przeciwpowodziowe Żuław – Etap I – Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Gdańsku”.
    • 27.07.2010 - Zakup samochodu dostawczego o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony
    • 26.07.2010 - Odmulenie ujścia rzeki Pasłęki do Zalewu Wiślanego oraz odmulenie Zalewu Wiślanego
    • 10.06.2010 - Odbudowa ostróg na rzece Wiśle - Dokumentacja projektowa.
    Ogłoszenia RZGW - 03 IX 2010
  • Ogłoszenia Gospodarstwa Pomocniczego - 13 IV 2010
Zamówienia publiczne
 
Administrowane wody i urządzenia hydrotechniczne
  • Ocena hydrologiczno-nawigacyjna administrowanych wód
  • Rzeki i szlaki żeglowne
  • Szlaki nieżeglowne
  • Obiekty hydrotechniczne
  • Zdjęcia lotnicze
  • Zasady udostępniania urządzeń wodnych na cele energetyczne
 
Newsletter
zobacz więcej »
  • Strona główna  
  • »  Region Wodny  
  • »  Administrowane wody i urządzenia hydrotechniczne  
  • »  Obiekty hydrotechniczne  
Obiekty hydrotechniczne
 

Lista budowli hydrotechnicznych administrowanych przez RZGW w Gdańsku

 Biała Góra  Buczyniec  Całuny  Gdańska Głowa
 Hydrowęzeł Bydgoszcz  Iława  Jelenie  Kamienna Grodza
 Kąty  Ligowo  Mała Ruś  Michałowo
 Miłomłyn  Mylof  Oleśnica  Ostróda
 Pochylnie  Projekt Nieszawa  Przegalina  Rakowiec
 Samborowo  Stopień Czersko Polskie  Szonowo  Wrota Żuławskie
 Zagadka  Zielona    

Zdjęcia lotnicze

 

Śluza Ostróda

Znajduje się na drodze wodnej żeglownej Systematu Warmińskiego na szlaku Miłomłyn-Ostróda-Jezioro Szeląg w km 15+110.

W skład stopnia wodnego Ostróda wchodzą następujące obiekty hydrotechniczne :

  • śluza żeglowna
  • awanport górny i dolny obiekty IV klasy budowli
  • upust młyński

Śluza - komora betonowa o wymiarach 3,26 m x 29,15 m

  • głowa górna - z cegły z okładziną betonową
  • głowa dolna - o konstrukcji betonowej
  • zamkniecie - wrota wspólne 2 skrzydłowe drewniane z zastawkami

Spad maksymalny- 2,00 m.
Max poziom piętrzenia- 620 - 460 (awaryjnie 630)
Min poziom piętrzenia - 610 - 420 ( 440 w okresie stand)

Upust młyński
Służy do utrzymania piętrzenia wody na górnym stanowisku śluzy w Ostródzie . Piętrzenie to umożliwia żeglugę na odcinku Ostróda - Jez. Pauzeńskie - Jez. Szeląg oraz do bezpiecznego odprowadzenia nadmiaru wód.
Konstrukcja upustu - element piętrzący - belki drewniane 20x szt.

 

Światło upustu - 5,10 m w miejscu zamknięcia -3,15 m w rejonie bud. młyna

 

 

 

Śluza Mała Ruś + próg na rzece Szeląźnicy

Znajduje się na drodze wodnej żeglownej Systematu Warmińskiego na szlaku Miłomłyn- Ostróda -Jez. Szeląg.
Próg znajduje się 800m powyżej mostu na drodze Ostróda - Wallity Wielkie.

W skład stopnia wodnego Mała Ruś wchodzą następujące obiekty:

  • śluza żeglugowa
  • awanport górny i dolny IV klasa budowli
  • próg na rzece Szeląźnicy

Przeznaczenie - Śluzowanie obiektów w obu kierunkach( Miłomłyn, Ostróda, Jez. Szeląg)

Śluza - komora - z cegły klinkierowej z uzupełnieniami betonowymi o wymiarach 3,22 x 29,33 x 4,0 m (głęb).

  • głowa górna - z cegły z okładziną betonową
  • głowa dolna - z cegły klinkierowej
  • zamknięcia - wrota wspólne 2-skrzydłowe drewniane

Spad maksymalny - 1,64m
Max piętrzenie - 771-620
Min piętrzenie - 751-610

Próg na Szeląźnicy - usytuowany w odległości 200m od Kanału z Jez. Szeląg Wielki do Jez. Drwęckiego
Zadanie - Utrzymanie piętrzenia na górnym stanowisku Śluzy Mała Ruś.
Konstrukcja progu - betonowo-drewniana
Światło progu - 2,97 m.

 


Jaz Samborowo - zlokalizowany na rzece Drwęcy (IV)

Ma na celu utrzymanie odpowiedniego pięrzenia Jez. Drwęckiego umożliwiającego żeglugę na odcinku Zielona - Jez. Drwęckie. W okresie wezbrań zadaniem jazu jest przepuszczanie wielkości wód rzeki Drwęcy poniżej Jez. Drwęckiego.
Jaz 5-cio przęsłowy o konstrukcji betonowej, środkowe przęsło zamykane jest zasuwą , pozostałe szandorami.
Zasuwa - o konstrukcji drewnianej podnoszona jest przy pomocy mechanizmów wyciągowych o napędzie ręcznym.
Światło jazu - 7,0 + 7,10 + 3,49 + 2 x 1,65 = 20,89 m
Max poziom piętrzenia- 460
Min poziom piętrzenia- 420

 


Jaz Iława - zlokalizowany na rzece Iławce

Ma na celu piętrzenie wody Jez. Jeziorak na stanowisku szczytowym Systamatu Warmińskiego w celu umożliwienia żeglugi na szlaku
1). Miłomłyn- Iława
2). Miłomłyn- Buczyniec
3). Miłomłyn - Ostróda - Jez.Szeląg

W okresie wezbrań zadaniem jazu jest przepuszczanie wielkich wód rzeki Iławki w stronę Jez. Iławskiego i dalej do Drwęcy.

Jaz - 4-ro przęsłowy o konstrukcji betonowej wzmacnianej elementami stalowymi, zamknięcia -pojedyncze zasuwy drewniane.

Światło jazu - 4 x 1,83 = 7,32 m
Max poziom piętrzenia - 910
Min poziom piętrzenia - 890-( wodowskaz z Iławy)

Spadek max - 2,50
Spadek min - 1,84

 


Wrota Bezpieczeństwa Ligowo Zagadka (IV klasa)

Wrota przeciwpowodziowe zlokalizowane są na drodze wodnej żeglownej na stanowisku zabytkowym Systematu Warmińskiego na szlaku Miłomłyn Iława w km 6+ 540( Ligowo) i km 8+910 (Zagadka)

Podstawowe zadanie

  • zapewnienie bezpieczeństwa w czasie powodzi, prowadzonych robót remontowych, konserwacyjnych oraz ewentualnych awarii na drodze wodnej
  • zapewnieni bezpieczeństwa eksploatacji drogi wodnej na poszczególnych szlakach

Wrota Ligowo - mają na celu w razie awarii grobli, w której biegnie kanał nie dopuścić do zalania terenów położonych poniżej kanału. Jednocześnie zadaniem wrót jest utrzymanie na niezmiennym poziomie zwierciadła wody w systemie Rudej Wody.

Konstrukcja wrót - betonowe, zamknięte - wrota wspólne, jednoskrzydłowe, drewniane. Szerokość wrót: 4,40 m

Wrota Zagadka - mają na celu w razie awarii grobli, w której biegnie kanał nie dopuścić do zalania terenów położonych poniżej kanału. Jednocześnie zadaniem wrót jest utrzymanie na niezmiennym poziomie zwierciadła wody w systemie Jezioraka.

Konstrukcja wrót - betonowe, zamknięte - wrota wspólne, jednoskrzydłowe, drewniane. Szerokość wrót: 4,40 m

 

 


Wrota Bezpieczeństwa Miłomłyn (IV klasa) (betonowe)

Zlokalizowane na szlaku Miłomłyn - Jez. Drużno.
Mają na celu (łacznie z wrotami w Ligowie) umozliwienie spływu wody od strony północnej tj. od systemu Rudej Wody. Stanowią takż zabezpieczenie w razie awarii śluzy w Miłomłynie.
Zamknięcie wrót: wsporne, jednoskrzydłowe z zastawką, drewniane, szerokość użytkowa : 3,60

 

 

Śluza i Jaz w Zielonej

Zlokalizowane na drodze wodnej żeglownej Systematu Warmińskiego na szlaku Miłomłyn - Ostróda - Jez. Szeląg ( km 4+620).

W skład stopnia wodengo w Zielonej wchodzą:

  • śluza żeglugowa
  • awanport górny i dolny IV klasa budowli
  • jaz

Śluza - służy do śłuzowania jednostek pływajacych w obu kierunkach na drodze wodnej Systematu Warmińskiego na szlaku Miłomłyn - Ostróda - Jez. Szeląg.
Komora - betonowa o wymiarach 3,55 x 34,19 m x 4,30 (głęb.)

Zamknięcia: wrota wsparte jednoskrzydłowe drewniane wraz z zastawkami
Spadek max: 1,96 m
Max piętrzenia: 616 - 453 ( 433 w okresie sianokosów)
Min piętrzenia: 596 (556 - poza żeglugą) - 413

Jaz: służy do piętrzenia wody drogi wodnej, żeglownej pomiędzy Miłomłynem a Zieloną , co umożliwia żeglugę na szlaku Miłomłyn - Ostróda - Jez. Szeląg.

Konstrukcja: betonowa, dozbrojona szynami kolejowymi 8-mio przęsłowymi, zamknięcia : pojedyncze zasuwy.

Światło jazu: 8 x 1,29 = 10,32 m

 

 

Śluza Miłomłyn

Służy do śluzowania obiektów na szlakach:
1). Miłomłyn - Ostróda - Jez.Szeląg
2). Miłomłyn - Iława
3). Miłomłyn - Jez. Drużno

W skład stopnia wodnego Miłomłyn wchodzą:

  • śluza żeglugowa
  • awanport górny i dolny IV klasa budowli
  • jaz

Konstrukcja: betonowa o wys. 3,60 x 3,88 x 5,00 m (głęb.).
Zamknięcia: wrota wsporne jednoskrzydłowe, drewniane wraz z zastawkami

Spadek max: 3,54 m
Max piętrzenie: 910 - 618
Min piętrzenie : 890 - 598 (558 poza okresem żegl.)

 

 

Jaz Miłomłyn

Służy do piętrzenia wody na stanowisku szczytowym Systematu Warmińskiego co umożliwia żeglugę na szlakach:
1). Miłomłyn - Ostróda - Jez. Szelag,
2). Miłomłyn - Jez. Drużno,
3). Miłomłyn - cztero przęsłowy, betonowy dozbrojony szynami kolejowymi, cztery zasuwy, drewniane.

Światło jazu: 4 x 1,90=7,60 m

 

 

data aktualizacji artykułu: 2010-04-15 12:01:12
 

Fundusze pomocowe:

  • Kompleksowe zabezpieczenie przeciwpowodziowe Żuław  
  • Pętla Żuław – Rozwój Turystyki Wodnej  
  • Rewitalizacja Kanału Elbląskiego  
  • Norweski Mechanizm Finansowy - MEW w Michałowie  
  • Dofinansowanie z WFOŚiGW w Gdańsku  

BKOP - Biuro Koordynacji Ochrony Przeciwpowodziowej:

  • BKOP  
  • OKI  
  • Mapy zagrożenia powodziowego  
  • Publikacja map zagrożenia powodz.  
  • Zjawiska lodowe   
  • Decyzje zwalniające  
  • Alarmowy Kontakt  

Konsultacje społeczne planów gospodarowania wodami:

  • Konsultacje społeczne  
  • Spotkania Konsulacyjne 2009  
  • Plan gospodarowania wodami  
  • Program Udziału Społecznego  
  • Harmonogram realizacji  
  • Konsultacje Społeczne - II TURA  
  • Konsultacje Społeczne - I TURA  

Program Żuławski 2030:

  • Program Żuławski 2030  
  • Aktualności  
  • Żuławy  
  • Program  
  • Kontakt  
  •    
  • Kontakt  
    • Jednostki terenowe
Ostatnia aktualizacja serwisu: 2010-09-09 10:55:24    © Copyright 2008 RZGW w Gdańsku. Wszystkie prawa zastrzeżone.